W Danii rozpoczęła się budowa najdłuższego podwodnego tunelu kolejowego

Jak zauważono w publikacji, 18-kilometrowy tunel o nazwie „Fehmarnbelt” połączy duńską wyspę Lolland z niemiecką wyspą Fehmarn. Przewiduje się, że trasa skróci czas podróży między Skandynawią a Europą Środkową do 10 minut, co powinno pobudzić turystykę i zieloną transformację obu krajów.
Prace budowlane po stronie duńskiej rozpoczęły się w 2020 r., a po stronie niemieckiej w 2021 r. i powinny zostać ukończone do 2029 r., skracając czas podróży między Niemcami a Danią z 45 minut promem do 7 minut pociągiem.
Wykop tunelu jest obecnie pogłębiany, a falochrony są wznoszone, przy czym te ostatnie tworzą około 300 hektarów nowego terenu.