W Danii rozpoczęła się budowa najdłuższego podwodnego tunelu kolejowego

Nowa trasa, nazwana na cześć 19-kilometrowego pasa Fehmarn na Morzu Bałtyckim, po ukończeniu będzie miała 41 metrów szerokości i 130 metrów głębokości.
Dania sponsoruje projekt, którego koszt szacowany był na 5,5 miliarda euro w 2008 roku, a obecnie wynosi 7,7 miliarda euro, co ma zostać zrekompensowane opłatami za przejazd ukończonym tunelem.